山陽新幹線の車窓から: Yagiken Web Site

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　　　　　　　岡山旭川を越える2羽の鳥影（山陽新幹線の車窓から）

＜山陽新幹線はトンネル新幹線＞
このところ山陽新幹線に乗る機会が増えた。東海道新幹線に比べるとトンネルが多く、車窓から景色を楽しめる区間は少ない。東海道新幹線のトンネル数66に対し、山陽新幹線のトンネル数は142もあるという。確かに京都から博多に向うと、西明石から相生までの播州平野が開けているくらいで、後は殆どトンネル新幹線と言っても過言ではない。

しょっちゅう利用している東海道新幹線の沿線風景については、以前のウェブログ「新幹線の車窓から」と、続編で触れた。

新幹線の車窓から　　続・新幹線の車窓から

それに比べ山陽新幹線は利用した回数が少なく、しかもトンネルが多いので沿線風景を覚えるところまではいかないが、山（中国山脈）側の車窓からは、姫路城や福山城が間近に望め、長いトンネルを抜けた途端に現れる中国山脈から流れてくる河川は、見慣れた東海道新幹線の河川と違って新鮮味があり美しく感じる。また広島県や山口県の民家には独特の建築文化が見られる。

＜播州平野＞
のぞみで京都から博多へ向う時は新大阪が山陽新幹線の始点であるが、新神戸を挟んだ六甲トンネルを抜けて播州平野に入ったところで、ようやく山陽地方に来たという感じがする。西明石から姫路の間は唯一トンネルのない区間なので播州平野の風物が楽しめる。
　　　　　　
加古川の町並越しに、遠く三重塔が見えるのに気が