タコの日記

　ロクサン運転７８回目にして、やっとこのスペシャルメニューを運転をすることができます。
　その名も「重連推進連結(統括制御オプション付)！！」
　これでロクサン運転の全メニューをコンプリートすることになります。
　２００４年からコツコツと運転を重ね、約５年を要しました。これまでに横川へ行った回数は数知れず...
　運転を始めてからの約５年の期間、案外短く感じてます。行く度にお師匠さん達や文化むらスタッフの方々にお会いして｢お久しぶり～｣とか｢最近しばらく見なかったね｣というように挨拶をして、色々なお話をして...と運転以外でも結構楽しんでました。
　なかなか予約が取れずに運転に行けない時期がありましたが、マイペースでゆっくり歩んで来たつもりです。今後も変わらないでしょうね。
　焦らずゆっくり、そして何よりも運転を楽しむことが一番だと思います。

　これからもタコの日記、タコの部屋をよろしくお願いいたします。

　さて、それでは運転記に進みますね。

　当日は午後の運転ワク、今回は車でのアクセスを予定していました。例によって不測の事態に備えて早朝に出発、時間が余れば軽井沢にでも行って買い物すればいいや...なんて思いながら家を出ました。
　都内を出るまでは順調だったのですが、関越道に乗ってすぐに｢東松山～鶴ヶ島事故渋滞７km｣という掲示が。このところ文化むらへのアクセス、まともに行ったことないですねぇ。
　経験上、休日早朝の渋滞はどんどん成長します。この日も関越道を北上する数分の間に掲示が｢東松山～川越事故渋滞１０km｣と変化します。
　これでは時間の大幅ロスが避けられません。距離と時間を軽く計算、最寄の川越ICから一般道に下りて、東松山ICまで下道ルートに変更しました。
　慣れない市内を運転しなくてはなりませんが、ナビにルートを任せてしまいます。幸い一般道は順調に流れており、東松山ICまで渋滞経由より１時間近く節約できました。

　関越道事故渋滞回避の為、川越