呑看鐵日乘

0701で紹介したP3橋脚（画像左側）と駅部の構造物との間のコンクリートケタを山側から眺める。
奥（ホーム側）に3本、手前に3本掛かり、手前から3本目に黄色（というか橙色）の仮支え（？？）をが残っているように見える。ホーム側と山側の勾配が違うような気もするが、老生の視力は信用できない。

そのさらに東側を反対側（海側）から見る。
赤柱の左側のP3橋脚まで前述のケタが伸びている。いずれ一体化されるのであろう。
右側のP2橋脚との間が埋まるのも時間の問題のような雰囲気だ。
駅部の鋼製構造物のスパンの長さに比べ、P2、P3間の間隔が短く感じられるが、下の道路の地割りの都合か何か事情があるのだろう。