明日の風は明日吹く　You'll find it in here.

初めて参加したBRM222の顛末記です。

3時半起床。4時に同行者のKさんをピックアップして、出発。そしたら、途中の工事現場で車のバッテリーがあがって、停止。予備がつんであったので、すかさずバッテリー交換。問題なく、スタート。6時には、スタート地点に到着。入口で間違えてまい、Uターンしていたら、1台の差で第3駐車場に回された。そこで、準備して、スタート地点へ。
なんと、350人エントリしているとのこと。せいぜい、250人くらいと思っていたので、びっくり。準備してスタート地点に移動したときは、6時発はもういなくて、6時半組がスタートするところ。見ると、車検とかは無しで、スタートサインしたら、順番に出していく方式。30分で70人出すのだから、そうでもしないと、やっていられないわな。

スタートサインをしてもらうときに、Kさんと離れてしまう。待っているのもなんなので、そのままスタート。結局、Kさんとは、ゴールまで会わず。すみませんでした。＞Kさん

スタートして、最初の40Kmは「師匠」と「弟子」さん（仮称）に引いてもらった。（定峰の途中まで）
定峰の登りは、雪がたくさんあって、解けた水が流れていた。もう少し早い時間帯だったら、凍っていたかも。定峰の登りは楽しくて、まだまだこれからと思っていたら、終わってしまった。定峰を降りると、ほどなく、PC1。ここは、レシートチェックなので、なにか買わないといけない。200人以上が通過しているので、イナゴの通過後のごとく、なにもないかと思ったら、あにはからんや。アンマンも肉まんもたんまり、ありました。きっと、事務局が、「今日は350人通過するから、いっぱい仕入れておいてください。」と申し送りしていたに違いない。

PC1から、中野上までは一人。中野上から、数人が前で信号待ちしていたが、
その中の一人が早い人で、出午への登りでちぎれたが、そのあとの下りのあとの出午で
追いつき、その後、後をついていったが、杉の峠の登りで、足（右のふくらはぎ）が攣り出して、おいて行かれた。その後は、K13を一人旅。鬼石に入ったあたりでGPSのデータがアウト。最初は、元のデータを疑ったが、元のデータは全ルート記載されていた。
データが大きすぎたため、入らなかった模様。次回以降は分割して、保存する必要あり。（補足：他のEdge705ユーザでも途中でロストが多発しているようだ。データの投入のやりかたに一工夫が必要）

吉井駅入口の標識が吉井に代わっていることに気がつかず（ブリーフィングで話があった？）まっすぐに行ってしまい。駅まで行って引き返す。その後4人くらいの塊になるが、先頭の子のペースについていけず、遅れだし、一人独走になる。このあ