日々ナローポルシェの為に働け！

古いポルシェ９１１はポイント式の点火系です。

ポルシェの指定するメンテナンスサイクルを守っていれば問題はまったくないのですがタコメーターを正確な物に換えた為になんだかチョロチョロ動く針が気になったので、原因究明の為に交換に踏み切りますた。

まず、交換する部品をよ～く眺めてどういう作業をするか考えます。

　　袋の中に透明な板が・・・・・何に使うの？

（後でわかったんだけどこれはローターとピックアップの隙間を測るものでした。汗）

で、必要そうな物を準備する訳です。

　 ブザーは天下位置を調整する時に使うっす。

で、車に行きエンジンカバーを開け、１番の気筒の圧縮上死点をセットします。