徒然なるアルファード

昨日、ＥＴＣを取り付けた。
久しぶりにアルファードのセンターパネルを外したのだが、シフトのネジにテープを巻くことやコンソールの中にナビの取り付けネジが落ちないようにバスタオルを敷くことなど、うっかり忘れるところだった。

ヤフオクで落札したＥＴＣ車載機は前モデルだが機能は同じで定価の６割だったからまずまずではと自己満足。
ただ、取り付け説明書がない。ディーラー取り付けが当たり前の世界のようだ。どうしようかとちょっと迷った。
カプラーや予備配線がいくつも入っているものの、純正ナビに合うのは車体側カプラーからナビとＥＴＣへ分配配線するカプラーだけだったのでこれしかないと配線した。
照りつける日差しの中で汗だくになりながら、何とか配線の取り回しも終了。アンテナもお約束のメーターフード裏へ。
バッテリーをつなぎキーをまわすとナビ起動。情報欄でＥＴＣを選択すると、車載機の番号がでてきた。どうやら取り付けは無事成功らしい。

ディーラーでセットアップを頼んだ。２０分ほどで終了。帰りにさっそく高速をつかってみた。
ＥＴＣレーンへ侵入、低速で様子を伺いながら走行すると、無事ゲートが開いた。出口ＩＣでもＯＫだったので嬉しかった。ゲートの開くスピードは結構速いと感じた。侵入速度が速い車への対応なんだろうと思う。

ＥＴＣカードはトヨタのTS3かなあと思っていたが、年会費無料のところがあったのでそこで作り、車載機は安く手に入って自分で取り付け工賃は要らなかったし、50000円前納すれば8000円分ついてくるので、結構お得だと思う。
車を降りるときに必ずカードを抜かなければならないのが（カードが入ったままでキーオンするとデータが壊れることもあるらしい）、ちょっと面倒ではある。